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[00010400]汽车电控半主动悬架系统

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 正在研发

交易方式: 技术转让

联系人: 吉林大学

进入空间

所在地:吉林长春市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述

技术详细介绍

技术投资分析: 汽车半主动悬架监测加速、制动和转向工况及路面不平度等信息,通过控制悬架阻尼特性,抑制加速“后仰”、制动“点头”、转向“侧倾”和颠簸路面车身振动,提高行驶平顺性和操纵稳定性。 汽车用户对汽车的舒适性和安全性的日益重视,半主动悬架得到快速发展。国外的半主动悬架已完成样机试制和可靠性试验,一些著名汽车公司诸如丰田、大众、福特等已将其作为选装或标准零部件,实现了半主动悬架产品的产业化批量装车。国内对半主动悬架研究处于理论研究和样机试制准备阶段,距产业化有一段距离,但已具备其实现产业化的条件。 技术的应用领域前景分析: 国产汽车90%以上装备常规被动悬架,半主动悬架市场容量巨大,且本项目产品结构简单,较国外同类产品有明显价格优势,市场前景广阔。开展本项目研究,掌握半主动悬架关键技术,为国产汽车装备半主动悬架提供技术支持,对实现其产业化有重要的现实意义。 本项目的技术装备已较为成熟,已开发出原理样机并进行了试验,预期能够在近期进中试阶段。 效益分析: 项目产品将电控技术应用于悬架,显着改善了汽车的舒适性和安全性,主要技术指标达到或接近国外同类产品的技术水平;从销售价格来看,本项目产品预计对汽车产生附加价格3000元人民币(以轻型客车装备计),有较高的性价比。 厂房条件建议: 无 备注: 无
技术投资分析: 汽车半主动悬架监测加速、制动和转向工况及路面不平度等信息,通过控制悬架阻尼特性,抑制加速“后仰”、制动“点头”、转向“侧倾”和颠簸路面车身振动,提高行驶平顺性和操纵稳定性。 汽车用户对汽车的舒适性和安全性的日益重视,半主动悬架得到快速发展。国外的半主动悬架已完成样机试制和可靠性试验,一些著名汽车公司诸如丰田、大众、福特等已将其作为选装或标准零部件,实现了半主动悬架产品的产业化批量装车。国内对半主动悬架研究处于理论研究和样机试制准备阶段,距产业化有一段距离,但已具备其实现产业化的条件。 技术的应用领域前景分析: 国产汽车90%以上装备常规被动悬架,半主动悬架市场容量巨大,且本项目产品结构简单,较国外同类产品有明显价格优势,市场前景广阔。开展本项目研究,掌握半主动悬架关键技术,为国产汽车装备半主动悬架提供技术支持,对实现其产业化有重要的现实意义。 本项目的技术装备已较为成熟,已开发出原理样机并进行了试验,预期能够在近期进中试阶段。 效益分析: 项目产品将电控技术应用于悬架,显着改善了汽车的舒适性和安全性,主要技术指标达到或接近国外同类产品的技术水平;从销售价格来看,本项目产品预计对汽车产生附加价格3000元人民币(以轻型客车装备计),有较高的性价比。 厂房条件建议: 无 备注: 无

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